Sicherungsscheibe - Versionsgeschichte

Bikegeissel: Kategorieverschiebung

2016-11-02T07:10:02Z

Kategorieverschiebung

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2016-07-29T06:57:39Z

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	[[Nabenschaltung]]en benutzen die Achse als Drehpunkt für den Gangwechsel. Dadurch wird eine Drehbewegung auf die Achse übertragen, die der Drehrichtung in manchen Gängen entgegenwirken kann. Diese Naben benötigen eine Methode, die die Drehung der Achse im Ausfallende verhindert. Der bekannteste Ansatz hierfür ist die Nutzung von Unterlegscheiben mit einer Nase, die in den Schlitz des Ausfallendes passt und damit die Drehung der Achse verhindert.		[[Nabenschaltung]]en benutzen die Achse als Drehpunkt für den Gangwechsel. Dadurch wird eine Drehbewegung auf die Achse übertragen, die der Drehrichtung in manchen Gängen entgegenwirken kann. Diese Naben benötigen eine Methode, die die Drehung der Achse im Ausfallende verhindert. Der bekannteste Ansatz hierfür ist die Nutzung von Unterlegscheiben mit einer Nase, die in den Schlitz des Ausfallendes passt und damit die Drehung der Achse verhindert.

	Der [[Rohloff]] Speedhub hat eine so hohe Übersetzungsbreite, dass einfache Sicherungsscheiben nicht mehr ausreichen. Daher wird ~~ein Drehmomentarm~~, ein spezielles [[Ausfallende]] oder eine Gabel, die mit einer [[Scheibenbremse]]nbefestigung verbunden wird, benötigt.		[[Datei:Anti-rotation-washers-labeled800.jpg\|center\|Sicherungsscheiben für Shimano Nexus Nabenschaltungen]]
			<center>''Sicherungsscheiben für Shimano Nexus Nabenschaltungen''</center>

			Der [[Rohloff]] Speedhub hat eine so hohe Übersetzungsbreite, dass einfache Sicherungsscheiben nicht mehr ausreichen. Daher wird eine Drehmomentstütze, ein spezielles [[Ausfallende]] oder eine Gabel, die mit einer [[Scheibenbremse]]nbefestigung verbunden wird, benötigt.

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Bikegeissel: Verlinkung

2008-11-17T16:22:27Z

Verlinkung

← Nächstältere Version		Version vom 17. November 2008, 16:22 Uhr
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	[[Nabenschaltung]]en benutzen die Achse als Drehpunkt für den Gangwechsel. Dadurch wird eine Drehbewegung auf die Achse übertragen, die der Drehrichtung in manchen Gängen entgegenwirken kann. Diese Naben benötigen eine Methode, die die Drehung der Achse im Ausfallende verhindert. Der bekannteste Ansatz hierfür ist die Nutzung von Unterlegscheiben mit einer Nase, die in den Schlitz des Ausfallendes passt und damit die Drehung der Achse verhindert.		[[Nabenschaltung]]en benutzen die Achse als Drehpunkt für den Gangwechsel. Dadurch wird eine Drehbewegung auf die Achse übertragen, die der Drehrichtung in manchen Gängen entgegenwirken kann. Diese Naben benötigen eine Methode, die die Drehung der Achse im Ausfallende verhindert. Der bekannteste Ansatz hierfür ist die Nutzung von Unterlegscheiben mit einer Nase, die in den Schlitz des Ausfallendes passt und damit die Drehung der Achse verhindert.

	Der [[Rohloff]] Speedhub hat eine so hohe Übersetzungsbreite, dass einfache Sicherungsscheiben nicht mehr ausreichen. Daher wird ein Drehmomentarm, ein spezielles Ausfallende oder eine Gabel, die mit einer [[Scheibenbremse]]nbefestigung verbunden wird, benötigt.		Der [[Rohloff]] Speedhub hat eine so hohe Übersetzungsbreite, dass einfache Sicherungsscheiben nicht mehr ausreichen. Daher wird ein Drehmomentarm, ein spezielles [[Ausfallende]] oder eine Gabel, die mit einer [[Scheibenbremse]]nbefestigung verbunden wird, benötigt.

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Bikegeissel: Begriffersetzung

2008-10-27T15:13:06Z

Begriffersetzung

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	[[Nabenschaltung]]en benutzen die Achse als Drehpunkt für den Gangwechsel. Dadurch wird eine Drehbewegung auf die Achse übertragen, die der Drehrichtung in manchen Gängen entgegenwirken kann. Diese Naben benötigen eine Methode, die die Drehung der Achse im Ausfallende verhindert. Der bekannteste Ansatz hierfür ist die Nutzung ~~bestimmter~~ Unterlegscheiben mit einer Nase, die in den Schlitz des Ausfallendes passt und damit die Drehung der Achse verhindert.		[[Nabenschaltung]]en benutzen die Achse als Drehpunkt für den Gangwechsel. Dadurch wird eine Drehbewegung auf die Achse übertragen, die der Drehrichtung in manchen Gängen entgegenwirken kann. Diese Naben benötigen eine Methode, die die Drehung der Achse im Ausfallende verhindert. Der bekannteste Ansatz hierfür ist die Nutzung von Unterlegscheiben mit einer Nase, die in den Schlitz des Ausfallendes passt und damit die Drehung der Achse verhindert.

	Der [[Rohloff]] Speedhub hat eine so hohe Übersetzungsbreite, dass einfache ~~verdrehsichere Unterlegscheiben~~ nicht mehr ausreichen. Daher wird ein Drehmomentarm, ein spezielles Ausfallende oder eine Gabel, die mit einer [[Scheibenbremse]]nbefestigung verbunden wird, benötigt.		Der [[Rohloff]] Speedhub hat eine so hohe Übersetzungsbreite, dass einfache Sicherungsscheiben nicht mehr ausreichen. Daher wird ein Drehmomentarm, ein spezielles Ausfallende oder eine Gabel, die mit einer [[Scheibenbremse]]nbefestigung verbunden wird, benötigt.

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	[[Kategorie:Glossar~~\|Unterlegscheibe,Verdrehsicher~~]][[Kategorie:Antriebstechnik~~\|Unterlegscheibe,Verdrehsicher~~]]		[[Kategorie:Glossar]][[Kategorie:Antriebstechnik]]

Bikegeissel: hat „Verdrehsichere Unterlegscheibe“ nach „Sicherungsscheibe“ verschoben: Bei einem Onlineshop gefunden und den richtigen Begriff eingesetzt :)

2008-10-27T15:11:17Z

hat „Verdrehsichere Unterlegscheibe“ nach „Sicherungsscheibe“ verschoben: Bei einem Onlineshop gefunden und den richtigen Begriff eingesetzt :)

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Version vom 27. Oktober 2008, 15:11 Uhr

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2008-10-15T08:25:09Z

Die Seite wurde neu angelegt: Nabenschaltungen benutzen die Achse als Drehpunkt für den Gangwechsel. Dadurch wird eine Drehbewegung auf die Achse übertragen, die der Drehrichtung in manchen G...

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[[Nabenschaltung]]en benutzen die Achse als Drehpunkt für den Gangwechsel. Dadurch wird eine Drehbewegung auf die Achse übertragen, die der Drehrichtung in manchen Gängen entgegenwirken kann. Diese Naben benötigen eine Methode, die die Drehung der Achse im Ausfallende verhindert. Der bekannteste Ansatz hierfür ist die Nutzung bestimmter Unterlegscheiben mit einer Nase, die in den Schlitz des Ausfallendes passt und damit die Drehung der Achse verhindert.

Der [[Rohloff]] Speedhub hat eine so hohe Übersetzungsbreite, dass einfache verdrehsichere Unterlegscheiben nicht mehr ausreichen. Daher wird ein Drehmomentarm, ein spezielles Ausfallende oder eine Gabel, die mit einer [[Scheibenbremse]]nbefestigung verbunden wird, benötigt.

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[[Kategorie:Glossar|Unterlegscheibe,Verdrehsicher]][[Kategorie:Antriebstechnik|Unterlegscheibe,Verdrehsicher]]