Aerobremshebel - Versionsgeschichte

Bikegeissel: Kategorie in Vorlage

2017-05-04T10:04:14Z

Kategorie in Vorlage

← Nächstältere Version		Version vom 4. Mai 2017, 10:04 Uhr
Zeile 10:		Zeile 10:
	{{GlossarSB}}		{{GlossarSB}}

	[[Kategorie:Glossar]][[Kategorie:Bremstechnik]]		[[Kategorie:Glossar]]{{Weitere Artikel Kategorie\|categoryname=Bremstechnik}}

GustavS am 11. August 2009 um 16:57 Uhr

2009-08-11T16:57:43Z

← Nächstältere Version		Version vom 11. August 2009, 16:57 Uhr
Zeile 2:		Zeile 2:
	Früher verließen die Bremskabel die Bremshebel am oberen Ende und die Kabel wurden bogenförmig über den Lenker geführt ("Wäscheleine"). Bei Aerohebeln verlassen die Kabel den Bremshebel an der Unterseite und verlaufen direkt am Lenker entlang unter dem Lenkerband. Dadurch werden die Luftverwirbelungen durch die frei verlaufenden Kabel reduziert.		Früher verließen die Bremskabel die Bremshebel am oberen Ende und die Kabel wurden bogenförmig über den Lenker geführt ("Wäscheleine"). Bei Aerohebeln verlassen die Kabel den Bremshebel an der Unterseite und verlaufen direkt am Lenker entlang unter dem Lenkerband. Dadurch werden die Luftverwirbelungen durch die frei verlaufenden Kabel reduziert.

	Aerohebel haben noch weitere Vorteile gegenüber dem vorherigen ~~Systemen~~. Die Gelenke der Bremshebel sind anders platziert, was dazu führt, dass man auch bei normaler Haltung mit auf den ~~Bremsenkörpern~~ liegenden Händen eine ausgezeichnete Bremswirkung erzielen kann. In dieser Position können mit klassischen Hebeln nur sanfte Bremsmanöver durchgeführt werden.		Aerohebel haben noch weitere Vorteile gegenüber dem vorherigen System. Die Gelenke der Bremshebel sind anders platziert, was dazu führt, dass man auch bei normaler Haltung mit auf den Bremshebelkörpern liegenden Händen eine ausgezeichnete Bremswirkung erzielen kann. In dieser Position können mit klassischen Hebeln nur sanfte Bremsmanöver durchgeführt werden.

	Aerohebel haben ein besseres [[Hebelübersetzung]]sverhältnis. Das kann im ~~Zusammenarbeit~~ mit Cantilever- oder Trommelbremsen zu Problemen führen, da diese mehr Kabel benötigen (einholen) als andere Zangenbremsen.		Aerohebel haben ein besseres [[Hebelübersetzung]]sverhältnis. Das kann im Zusammenwirken mit Cantilever- oder Trommelbremsen zu Problemen führen, da diese mehr Kabel benötigen (einholen) als andere Zangenbremsen.

	In [[Frankreich]] blieben außenliegende Bremszüge länger modern als im Rest der Welt. Die französischen Fahrradfahrer nutzen die Verkabelung gerne für den Baguettetransport ([[Gebäckträger]]). Dabei liegen die Brotlaibe auf den Bremsgriffhauben und die Kabel halten sie in Position.		In [[Frankreich]] blieben außenliegende Bremszüge länger modern als im Rest der Welt. Die französischen Fahrradfahrer nutzen die Verkabelung gerne für den Baguettetransport ([[Gebäckträger]]). Dabei liegen die Brotlaibe auf den Bremsgriffhauben und die Kabel halten sie in Position.

Bikegeissel: Verlinkung

2008-11-24T13:20:03Z

Verlinkung

← Nächstältere Version		Version vom 24. November 2008, 13:20 Uhr
Zeile 6:		Zeile 6:
	Aerohebel haben ein besseres [[Hebelübersetzung]]sverhältnis. Das kann im Zusammenarbeit mit Cantilever- oder Trommelbremsen zu Problemen führen, da diese mehr Kabel benötigen (einholen) als andere Zangenbremsen.		Aerohebel haben ein besseres [[Hebelübersetzung]]sverhältnis. Das kann im Zusammenarbeit mit Cantilever- oder Trommelbremsen zu Problemen führen, da diese mehr Kabel benötigen (einholen) als andere Zangenbremsen.

	In Frankreich blieben außenliegende Bremszüge länger modern als im Rest der Welt. Die französischen Fahrradfahrer nutzen die Verkabelung gerne für den Baguettetransport ([[Gebäckträger]]). Dabei liegen die Brotlaibe auf den Bremsgriffhauben und die Kabel halten sie in Position.		In [[Frankreich]] blieben außenliegende Bremszüge länger modern als im Rest der Welt. Die französischen Fahrradfahrer nutzen die Verkabelung gerne für den Baguettetransport ([[Gebäckträger]]). Dabei liegen die Brotlaibe auf den Bremsgriffhauben und die Kabel halten sie in Position.

	{{GlossarSB}}		{{GlossarSB}}

	[[Kategorie:Glossar]][[Kategorie:Bremstechnik]]		[[Kategorie:Glossar]][[Kategorie:Bremstechnik]]

Defiant am 22. Oktober 2008 um 17:42 Uhr

2008-10-22T17:42:13Z

← Nächstältere Version		Version vom 22. Oktober 2008, 17:42 Uhr
Zeile 1:		Zeile 1:
	Aerobremshebel sind Bremshebel für [[Rennlenker]].		Aerobremshebel sind Bremshebel für [[Rennlenker]].
	Früher verließen die Bremskabel die Bremshebel am oberen Ende und die Kabel wurden bogenförmig über den Lenker geführt. Bei Aerohebeln verlassen die Kabel den Bremshebel an der Unterseite und verlaufen direkt am Lenker entlang unter ~~der Wickelung~~. Dadurch werden die Luftverwirbelungen durch die frei verlaufenden Kabel reduziert.		Früher verließen die Bremskabel die Bremshebel am oberen Ende und die Kabel wurden bogenförmig über den Lenker geführt ("Wäscheleine"). Bei Aerohebeln verlassen die Kabel den Bremshebel an der Unterseite und verlaufen direkt am Lenker entlang unter dem Lenkerband. Dadurch werden die Luftverwirbelungen durch die frei verlaufenden Kabel reduziert.

	Aerohebel haben noch weitere Vorteile gegenüber dem vorherigen Systemen. Die Gelenke der Bremshebel sind anders platziert, was dazu führt, dass man auch bei normaler Haltung mit auf den Bremsenkörpern liegenden Händen, eine ausgezeichnete Bremswirkung erzielen kann. In dieser Position können mit klassischen Hebeln nur sanfte Bremsmanöver durchgeführt werden.		Aerohebel haben noch weitere Vorteile gegenüber dem vorherigen Systemen. Die Gelenke der Bremshebel sind anders platziert, was dazu führt, dass man auch bei normaler Haltung mit auf den Bremsenkörpern liegenden Händen eine ausgezeichnete Bremswirkung erzielen kann. In dieser Position können mit klassischen Hebeln nur sanfte Bremsmanöver durchgeführt werden.

	Aerohebel haben ein besseres [[Hebelübersetzung]]sverhältnis. Das kann im Zusammenarbeit mit Cantilever- oder Trommelbremsen zu Problemen führen, da diese mehr Kabel benötigen als andere Zangenbremsen.		Aerohebel haben ein besseres [[Hebelübersetzung]]sverhältnis. Das kann im Zusammenarbeit mit Cantilever- oder Trommelbremsen zu Problemen führen, da diese mehr Kabel benötigen (einholen) als andere Zangenbremsen.

	In Frankreich blieben außenliegende Bremszüge länger modern als im Rest der Welt. Die französischen Fahrradfahrer nutzen die Verkabelung gerne für den Baguettetransport. Dabei liegen die Brotlaibe auf den Bremsgriffhauben und die Kabel halten sie in Position.		In Frankreich blieben außenliegende Bremszüge länger modern als im Rest der Welt. Die französischen Fahrradfahrer nutzen die Verkabelung gerne für den Baguettetransport ([[Gebäckträger]]). Dabei liegen die Brotlaibe auf den Bremsgriffhauben und die Kabel halten sie in Position.

	{{GlossarSB}}		{{GlossarSB}}

	[[Kategorie:Glossar]][[Kategorie:Bremstechnik]]		[[Kategorie:Glossar]][[Kategorie:Bremstechnik]]

Bikegeissel: Typo

2008-10-15T15:51:37Z

Typo

← Nächstältere Version		Version vom 15. Oktober 2008, 15:51 Uhr
Zeile 1:		Zeile 1:
	Aerobremshebel sind Bremshebel für [[Rennlenker]].		Aerobremshebel sind Bremshebel für [[Rennlenker]].
	Früher verließen die Bremskabel die Bremshebel am oberen Ende und die Kabel wurden bogenförmig über den Lenker geführt. Bei Aerohebeln verlassen die Kabel den ~~Bremshebl~~ an der Unterseite und verlaufen direkt am Lenker entlang unter der Wickelung. Dadurch werden die Luftverwirbelungen durch die frei verlaufenden Kabel reduziert.		Früher verließen die Bremskabel die Bremshebel am oberen Ende und die Kabel wurden bogenförmig über den Lenker geführt. Bei Aerohebeln verlassen die Kabel den Bremshebel an der Unterseite und verlaufen direkt am Lenker entlang unter der Wickelung. Dadurch werden die Luftverwirbelungen durch die frei verlaufenden Kabel reduziert.

	Aerohebel haben noch weitere Vorteile gegenüber dem vorherigen Systemen. Die Gelenke der Bremshebel sind anders platziert, was dazu führt, dass man auch bei normaler Haltung mit auf den Bremsenkörpern liegenden Händen, eine ausgezeichnete Bremswirkung erzielen kann. In dieser Position können mit klassischen Hebeln nur sanfte Bremsmanöver durchgeführt werden.		Aerohebel haben noch weitere Vorteile gegenüber dem vorherigen Systemen. Die Gelenke der Bremshebel sind anders platziert, was dazu führt, dass man auch bei normaler Haltung mit auf den Bremsenkörpern liegenden Händen, eine ausgezeichnete Bremswirkung erzielen kann. In dieser Position können mit klassischen Hebeln nur sanfte Bremsmanöver durchgeführt werden.
Zeile 8:		Zeile 8:
	In Frankreich blieben außenliegende Bremszüge länger modern als im Rest der Welt. Die französischen Fahrradfahrer nutzen die Verkabelung gerne für den Baguettetransport. Dabei liegen die Brotlaibe auf den Bremsgriffhauben und die Kabel halten sie in Position.		In Frankreich blieben außenliegende Bremszüge länger modern als im Rest der Welt. Die französischen Fahrradfahrer nutzen die Verkabelung gerne für den Baguettetransport. Dabei liegen die Brotlaibe auf den Bremsgriffhauben und die Kabel halten sie in Position.

	~~== Quellen ==~~		{{GlossarSB}}
	* Dieser Artikel basiert auf dem [http://sheldonbrown.com/glossary.html Glossar] von der Website [http://sheldonbrown.com/ Sheldon Browns]. Der Originalautor des Artikels ist [[Sheldon Brown]].

	[[Kategorie:Glossar]][[Kategorie:Bremstechnik]]		[[Kategorie:Glossar]][[Kategorie:Bremstechnik]]

Bikegeissel am 23. September 2008 um 09:26 Uhr

2008-09-23T09:26:09Z

Neue Seite

Aerobremshebel sind Bremshebel für [[Rennlenker]].
Früher verließen die Bremskabel die Bremshebel am oberen Ende und die Kabel wurden bogenförmig über den Lenker geführt. Bei Aerohebeln verlassen die Kabel den Bremshebl an der Unterseite und verlaufen direkt am Lenker entlang unter der Wickelung. Dadurch werden die Luftverwirbelungen durch die frei verlaufenden Kabel reduziert.

Aerohebel haben noch weitere Vorteile gegenüber dem vorherigen Systemen. Die Gelenke der Bremshebel sind anders platziert, was dazu führt, dass man auch bei normaler Haltung mit auf den Bremsenkörpern liegenden Händen, eine ausgezeichnete Bremswirkung erzielen kann. In dieser Position können mit klassischen Hebeln nur sanfte Bremsmanöver durchgeführt werden.

Aerohebel haben ein besseres [[Hebelübersetzung]]sverhältnis. Das kann im Zusammenarbeit mit Cantilever- oder Trommelbremsen zu Problemen führen, da diese mehr Kabel benötigen als andere Zangenbremsen.

In Frankreich blieben außenliegende Bremszüge länger modern als im Rest der Welt. Die französischen Fahrradfahrer nutzen die Verkabelung gerne für den Baguettetransport. Dabei liegen die Brotlaibe auf den Bremsgriffhauben und die Kabel halten sie in Position.

== Quellen ==
* Dieser Artikel basiert auf dem [http://sheldonbrown.com/glossary.html Glossar] von der Website [http://sheldonbrown.com/ Sheldon Browns]. Der Originalautor des Artikels ist [[Sheldon Brown]].

[[Kategorie:Glossar]][[Kategorie:Bremstechnik]]